070 – Procédures Opérationnelles
Introduction
Les Objectifs de la Formation Pilote de ligne ATPL théorique
Cette formation traite de la réglementation des opérations d'avion de transport commercial par les pays membres de l'agence européenne de la sécurité aérienne EASA.
On aborde les minimas en terme de visibilité lors de décollage et d'atterrissage, ainsi que les équipements et instruments qui doivent être à bord,
La prise en compte des membres d'équipage.
Prérequis nécessaire
- Support cours ATPL Théorique
Personnel concerné
- Nouveaux Stagiaires
Chapitres
6h
1. Annexe 6 de l’OACI
2. Exigences générales de la FPO
3. Supervision et certification des opérateurs
4. Procédures opérationnelles
5. Opérations tous temps
6. Équipement et instruments d’avion
7. Équipage, journaux et registres
8. Vol à longue distance et navigation polaire
9. Espace aérien de spécification des performances minimales de navigation (MNPSA)
10. Special Operational Procedures and Hazards
11. Feu et fumée
12. Échec de la pressurisation
13. Cisaillement du vent et microrafale
14. Turbulence de veille
15. Sécurité
16. Atterrissages d’urgence et de précaution
17. Jet de carburant
18. Transport de marchandises dangereuses par avion
19. Pistes contaminées
20. Question de révision
Vos instructeurs
Parice Marinaro
Pilote ligne
Navigateur du Transport Aérien Militaire avec la qualification Commandant de Bord, il totalise 6000 heures de vol sur des machines telles que C160 Transall, ravitailleur en vol.
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Jean Luc Poignant
OPL Commandant de bord
Officier Pilote (OPL) puis Commandant de bord (CDB), il totalise 18200 heures de vol sur des machines telles que : N262, Br1150, E121, Da10, SF340, ATR42/72, A319, A320 et A321. Son expertise lui a permis d’occuper le poste d’Officier de Sécurité des vols en compagnie. Sa formation en facteur humain repose sur son engagement au sein de la SNCM (Société Nationale des Sauveteurs en Mer) Il est notamment certifie en premiers secours (gestion de la détresse psychologique), Premier secours en équipe, praticien PNL, EFT et Analyse transactionnelle.
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Alain-louis Togbeh
OPL Commandant de bord
Commandant de Bord, ancien Officier Mécanicien Navigant. Officier Pilote, (OPL) puis Commandant de bord (CDB), il totalise 12300 heures de vol sur des machines telles que : Emb 190, B727, B737, A300 et A310. Son expertise lui a permis d’occuper le poste d’Instructeur MCC.
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