070 – Procédures Opérationnelles

patrice marinaro instructeur formation theorique atpl avion pilote experimente atplschool visio a distance live learning
Parice Marinaro
jean luc poignant instructeur formation theorique atpl avion pilote experimente atplschool visio a distance live learning
Jean Luc Poignant
alain dogbeh instructeur formation theorique atpl avion pilote experimente atplschool visio a distance live learning
Alain-louis Togbeh

Introduction

Avant de décoller l’Equipage doit connaitre un certain nombre d’obligations réglementaires tels que :

  • La réglementation qui s’applique à son type d’appareil.
  • La liste des équipements de sécurité du bord.
  • Les nécessitées opérationnelles.

Les points qui seront développés lors des séances de visioconférence seront les suivants :

  • Etude de l annexe 6
  • Responsabilités de l’operateur
  • Etudes du vol long courrier
  • Operations spéciales.

La formation «Procédures opérationnelles» concerne l’exploitation d’aéronefs dans le cadre du transport aérien commercial par des compagnies aériennes (exploitants) ayant leur établissement principal dans un État membre de l’AESA. Le document de l’AESA, qui détaille les procédures applicables, est CSOPS, qui est basé sur l’Annexe 6 (Exploitation des aéronefs) publiée par l’OACI de la Convention de Chicago.

 

     

     

 

Origine: https://youtu.be/eQFDG_Am3Ss

LO’s officiels  ( Learning objectives)

070 00 00 00 – Operational Procedures
070 01 00 00 – General Requirements
070 02 00 00 – Special Operational Proedures and Hazards – General Aspect
070 04 01 00 – Precialised Operations (Regulation (EU) No 965/2012 air operations as amended

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Les Objectifs de la Formation Pilote de ligne ATPL théorique

Cette formation traite de la réglementation des opérations d'avion de transport commercial par les pays membres de l'agence européenne de la sécurité aérienne EASA.
On aborde les minimas en terme de visibilité lors de décollage et d'atterrissage, ainsi que les équipements et instruments qui doivent être à bord,
La prise en compte des membres d'équipage.

Prérequis nécessaire

  • Support cours ATPL Théorique

Personnel concerné

  • Nouveaux Stagiaires

Chapitres

6h

1. Annexe 6 de l’OACI

2. Exigences générales de la FPO

3. Supervision et certification des opérateurs

4. Procédures opérationnelles

5. Opérations tous temps

6. Équipement et instruments d’avion

7. Équipage, journaux et registres

8. Vol à longue distance et navigation polaire

9. Espace aérien de spécification des performances minimales de navigation (MNPSA)

10. Special Operational Procedures and Hazards

11. Feu et fumée

12. Échec de la pressurisation

13. Cisaillement du vent et microrafale

14. Turbulence de veille

15. Sécurité

16. Atterrissages d’urgence et de précaution

17. Jet de carburant

18. Transport de marchandises dangereuses par avion

19. Pistes contaminées

20. Question de révision

Vos instructeurs

Parice Marinaro

Pilote ligne

4.78/5
Formations 10
9 Commentaires
46 Stagiaires
Navigateur du Transport Aérien Militaire avec la qualification Commandant de Bord, il totalise 6000 heures de vol sur des machines telles que C160 Transall, ravitailleur en vol.
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Jean Luc Poignant

OPL Commandant de bord

4.67/5
Formations 6
3 Commentaires
4 Stagiaires
Officier Pilote (OPL) puis Commandant de bord (CDB), il totalise 18200 heures de vol sur des machines telles que : N262, Br1150, E121, Da10, SF340, ATR42/72, A319, A320 et A321. Son expertise lui a permis d’occuper le poste d’Officier de Sécurité des vols en compagnie. Sa formation en facteur humain repose sur son engagement au sein de la SNCM (Société Nationale des Sauveteurs en Mer) Il est notamment certifie en premiers secours (gestion de la détresse psychologique), Premier secours en équipe, praticien PNL, EFT et Analyse transactionnelle.
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Alain-louis Togbeh

OPL Commandant de bord

4.67/5
Formations 5
3 Commentaires
0 Stagiaires
Commandant de Bord, ancien Officier Mécanicien Navigant. Officier Pilote, (OPL) puis Commandant de bord (CDB), il totalise 12300 heures de vol sur des machines telles que : Emb 190, B727, B737, A300 et A310. Son expertise lui a permis d’occuper le poste d’Instructeur MCC.
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Durée : 6  heures Visio-zoom
Thème :
Langue Visio-zoom :
Français

Particularité

  • Nécessite Support de cours ATPL Théorique (onglet "Ressources" ou Bibliothèque ATPLDOC).
  • Contenu de la formation développé lors de la formation en Présentiel.

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