Introduction
Faire voler un ‘plus lourd que l’air’ requiert quelques précautions ….
Il faut que la répartition de la masse a bord, lui permette de s’envoler…C’est le centrage !
Les points qui seront développés lors des séances de visioconférence seront les suivants :
- Utilisation des feuilles de centrage manuelles
Origine: https://www.youtube.com/watch?v=O-fCufWPdko
LO’s officiels ( Learning objectives)
031 00 00 00 – Mass and Balance – Aeroplanes / Helicopters
031 01 00 00 – Purpose of Mass and Balance Considerations
031 02 00 00 – Loading
031 03 00 00 – Intentionally Left Blank
031 04 00 00 – Mass and Balance Details of Aircraft
031 05 00 00 – Determination of CG Position
031 06 00 00 – Cargo Handling
Les Objectifs de la Formation Pilote de ligne ATPL théorique
La stabilité et la maniabilité d'un avion sont associées à la position de son centre de gravité.
Celui-ci change de position en fonction du chargement de l'avion.
Des méthodes de calcul sont donc étudiées afin de voler en toute sécurité.
Prérequis nécessaire
- Support cours ATPL Théorique
Personnel concerné
- Nouveaux Stagiaires
Chapitres
1. EU-OPS 1 – Extrait
2. Définitions et calculs
Vos instructeurs
Franck Sallers
Officier Mécanicien Navigant (OMN)
Officier Mécanicien Navigant dans l’aéronavale. Aujourd’hui Enseignant en maintenance aéronautique au sein de l’éducation national. Il a une grande expérience de formateur dans le domaine aéronautique.
Plus d'info
Me Contacter pour vos cours ATPL
Particularité
- Nécessite Support de cours ATPL Théorique (onglet "Ressources" ou Bibliothèque ATPLDOC).
- Contenu de la formation développé lors de la formation en Présentiel.
